O trem da família real britânica será aposentado até 2027, como parte de uma medida de redução de custos anunciada pelo Palácio de Buckingham na segunda-feira (30), após “uma revisão completa de seu uso e relação custo-benefício”.
A monarquia tem utilizado as suas próprias viagens ferroviárias desde que a Rainha Vitória embarcou pela primeira vez em uma carruagem especialmente construída de Slough, na Inglaterra, para a Estação Paddington de Londres em 1842. O atual comboio real, que tem nove carruagens que incluem dormitórios e um escritório, foi introduzido em 1977 para o Jubileu de Prata da Rainha Isabel II.
Mas os custos das viagens ferroviárias reais aumentam rapidamente, de acordo com o relatório de contas anuais da Casa Real, que mostrou que uma visita do rei ao condado inglês de Staffordshire em fevereiro custou £ 44.822, o equivalente a RS$ 336.305. Outra viagem à sede da montadora de luxo Bentley em Cheshire, no ano passado, custou mais de £ 33.000 (R$ 247.623). Há também custos elevados associados ao armazenamento do trem real em uma instalação segura em Wolverton, na Inglaterra.
A decisão de desativar o comboio se deve em parte “ao nível significativo de investimento que seria necessário para manter o Comboio Real em funcionamento para além de 2027”, afirma o relatório. Enquanto isso, dois helicópteros oferecem “uma alternativa confiável”. A realeza fez mais de 140 viagens de helicóptero ao longo do ano, com um custo médio por viagem de cerca de £ 3.370 (R$ 25.287).
O anúncio da retirada do trem fazia parte do balanço financeiro anual divulgado pela Casa Real Britânica, que revelou que o montante fixo anual que recebeu do governo permaneceu em £ 86,3 milhões de libras (R$ 647,6 milhões).
A soma, chamada de Subsídio Soberano, paga a manutenção dos palácios reais e os deveres oficiais da realeza e é financiada pelo dinheiro dos contribuintes britânicos. Em troca, o monarca entrega todos os lucros do Crown Estate – que inclui vastas áreas de propriedade no centro de Londres, o Hipódromo de Ascot e o fundo do mar em torno de Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte – ao governo, em um acordo que remonta a 1760.
O Subsídio Soberano funciona como uma conta de despesas para o monarca e seus representantes, cobrindo os custos das suas funções públicas, incluindo viagens, pessoal e manutenção de propriedades históricas. O subsídio exclui o financiamento para a segurança, que também acarreta um custo elevado, dados os numerosos compromissos e eventos públicos da realeza.
Os membros da família real realizaram mais de “1.900 compromissos públicos no Reino Unido e no exterior, enquanto mais de 93.000 convidados participaram de 828 eventos em Palácios Reais Oficiais”, disse o Relatório Anual de Subsídios Soberanos.
A doação total de £ 86,3 milhões, que por lei permanece a mesma dos três exercícios financeiros anteriores, é composta por £ 51,8 milhões em doação básica e £ 34,5 milhões para financiar a reforma do Palácio de Buckingham.
O Palácio de Buckingham, uma importante atração turística no centro de Londres, está passando por um grande projeto de modernização que incluirá melhorias na fiação elétrica, nas tubulações, nos elevadores e nos banheiros acessíveis.
O relatório também afirma que a Casa Real aumentará o uso de combustível de aviação sustentável e continuará a eletrificação da sua frota de veículos.
No ano passado, a Casa Real anunciou que pretendia fazer a transição para uma frota de veículos “quase totalmente elétricos”, sem fornecer uma data prevista. A PA Media informou que os dois Bentleys do rei seriam modificados para funcionar com biocombustível.
As três principais fontes de renda da família real são o Subsídio Soberano, as propriedades do Ducado de Lancaster e do Ducado da Cornualha e seus bens pessoais e investimentos.
O nível de financiamento da família real britânica enfrenta críticas há anos. Grupos antimonarquia pedem o fim do Subsídio Soberano e que todos os lucros do Crown Estate sejam direcionados ao público britânico.
“O sistema de subsídios é uma loucura. O financiamento aumenta não por qualquer necessidade de dinheiro extra, mas porque o subsídio está ligado aos lucros do governo provenientes de terras geridas pelo Crown Estate”, disse Graham Smith, um ativista do grupo Republic, em um comunicado no início deste ano.
“O palácio reciclou a desculpa de precisar de dinheiro para a reforma do Palácio de Buckingham, desculpa usada para dobrar a doação há dez anos.”
“É hora de milhões de libras serem bem utilizadas, de haver uma contabilidade adequada para o custo da monarquia e de esse custo ser reduzido”, acrescentou Smith.
O Guardião da Bolsa Privada, James Chalmers, disse em um comunicado na segunda-feira quando o relatório foi divulgado: “O soft power é difícil de medir, mas seu valor é, acredito, agora firmemente compreendido no país e no exterior, à medida que os temas centrais do novo reinado ganharam um foco ainda mais nítido e a Família Real continuou a servir a nação, os Reinos e a Comunidade.”
Fonte: CNN Brasil
