A Ford sempre causa alvoroço ao revelar uma nova geração do Mustang. No entanto, a verdadeira emoção surge quando a Shelby, uma renomada empresa de customização automotiva, aprimora o veículo. Após quase dois anos de espera, finalmente temos o Shelby Super Snake, a versão mais potente do icônico “muscle car” de Dearborn até agora.

Segundo informações da CNN Brasil, para aprimorar o Mustang S650, a Shelby equipou o motor V8 5.0 Coyote com um supercharger Whipple, elevando a potência para impressionantes 841 cv, ultrapassando os 770 cv do Shelby GT500. Embora o SUV elétrico Mach-e seja mais potente, estamos considerando apenas os Mustangs tradicionais. Há também uma versão menos potente do Super Snake, com 486 cv.

O Super Snake, disponível em versões cupê e conversível, recebeu um novo sistema de suspensão, novos rotores de freio e um escapamento Borla de fluxo livre. Para suportar o aumento de pressão, foi adicionado um radiador mais eficiente e um novo trocador de calor.

As rodas de liga de magnésio de 20 polegadas e o capô de alumínio com aberturas para melhor refrigeração contribuem para a redução de peso do Super Snake. O veículo oferece opções de transmissão automática ou manual, sendo que esta última possui um câmbio com relações encurtadas e um eixo de transmissão de peça única.

Para se destacar do Mustang padrão, o Super Snake apresenta vários detalhes exclusivos, incluindo um novo difusor, grade e para-choques redesenhados, além de partes da carroceria em fibra de carbono. A versão cupê ostenta uma grande asa traseira, enquanto a versão conversível possui um spoiler mais simples.

No interior, os bancos esportivos são revestidos com o luxuoso couro Alcantara. A Shelby deixou sua marca em vários locais, como nos detalhes que imitam pele de cobra nos assentos e nos bordados dos tapetes, soleiras e luzes que exibem o logo da empresa. Até a manopla do câmbio manual recebeu um toque especial, embora o volante mantenha o tradicional logo do cavalo.

O Super Snake estará disponível em seis cores base e quatro para as listras. A produção começará nos próximos meses, com a expectativa de fabricação de apenas 250 unidades por ano. O preço e os números de desempenho ainda não foram divulgados.