A Scania anuncia um novo ciclo de investimentos no Brasil. O aporte, de R$ 2 bilhões, será para o período de 2025 a 2028 para a unidade de São Bernardo do Campo, no ABC paulista. A nova rodada se somará ao atual, realizado de 2021 a 2024, de R$ 1,4 bilhão.
Para o anúncio do novo aporte, a Scania recebeu o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, e o secretário da pasta, Uallace Moreira Lima. Na ocasião, o VP ressaltou que a empresa cumpre os principais requisitos da Nova Indústria Brasileira (NIB).
“Nós estamos aqui, na ponta, na vanguarda da inovação, da tecnologia, numa indústria sustentável, verde, que lidera a descarbonização, com veículos elétricos, a gás e com biodiesel. Trata-se de uma empresa altamente competitiva, que faz 115 caminhões pesados e ônibus por dia, que atende a América Latina e até outros continentes”, friza Alckmin.
O presidente e CEO da Operação Industrial da Scania, Christopher Podgorski, ressaltou que o polo industrial em São Bernardo do Campo abrange uma área de 427 mil metros quadrados e contém o que existe de mais avançado na indústria nacional.
“São nove fábricas operando em conjunto para produzir caminhões, ônibus, motores industriais e marítimos, todas elas constantemente atualizadas. Graças a nossa estratégia de Sistema de Produção Global e ainda o exclusivo Sistema Modular Scania conseguimos incorporar novas tecnologias às plataformas de produto recém introduzidas, como agora estamos fazendo com a plataforma para Chassis para Ônibus Elétricos”.
Segundo o executivo, o início da adequação da Unidade Industrial para produção das Soluções de Transporte Sustentável foi em 2018, ano em que foi introduzida no Brasil a Nova Geração de Caminhões Scania.
De lá para cá os investimentos foram direcionados, entre outros projetos, para a industrialização dos motores a gás e biometano, da nova geração de ônibus e também ao recém lançado trem de força, batizado de “Super”, iniciativa que levou a ampliação da fábrica de motores da empresa.
Com um aporte de R$ 60 milhões, a preparação industrial se inicia agora e, em março de 2025, o complexo fabril da sueca em São Bernardo do Campo passará a produzir chassis para ônibus elétricos. A unidade brasileira será a terceira da Scania em todo o mundo a produzir veículos eletrificados.
“São poucas adequações na linha, basicamente mudanças na pré-montagem, que envolve o sistema de resfriamento e de alta tensão, e da pré-montagem da estrutura que vai sustentar as baterias no lugar do motor”, afirma Isabelle Diniz, engenheira de processos industriais e responsável pelo projeto.
Os ônibus serão do modelo 4×2, de 12 metros de comprimento e alimentados por até cinco pacotes de baterias. Com a absorção da nova tecnologia, a previsão é manter o nível de produção atual, com 11 chassis fabricados diariamente, sendo três eletrificados. Os chassis de ônibus elétrico a serem ofertados ao mercado brasileiro serão os mesmos produzidos e comercializados atualmente na Europa.
