O líder norte-coreano Kim Jong-un adicionou recentemente um Aurus Senat à sua impressionante coleção de carros de luxo. Este veículo, como muitos outros em sua frota, provavelmente entrou no país de forma clandestina devido às severas sanções impostas pela Organização das Nações Unidas. Mas além do luxo ostensivo dos líderes, há um aspecto menos conhecido e bastante intrigante que envolve a indústria automotiva da Coreia do Norte.

No país fechado que é a Coreia do Norte, informações sobre as atividades internas são escassas e muitas vezes chegam através de fontes externas. Os entusiastas de automóveis do fórum China Cars Forums são algumas das poucas janelas para a peculiar indústria automotiva norte-coreana onde práticas como a clonagem de carros de marcas estrangeiras são comuns.

Qual é a realidade dos veículos automotivos na Coreia do Norte?

Segundo informações reveladas em fóruns especializados, a prática de copiar modelos de carros de marcas conhecidas ainda é uma tendência forte no país. Um dos exemplos mais claros disso é o Pyeonghwa Hwiparam 1622, que é praticamente uma réplica do Toyota Corolla, modelo popular no Brasil entre os anos de 2015 e 2019.

Um Olhar Além do Luxo Ostensivo: A Realidade Automotiva na Coreia do Norte

• Severas Sanções: A Coreia do Norte enfrenta sanções impostas pela ONU, o que restringe o acesso a tecnologias e produtos internacionais.
• Clonagem de Carros: A prática de copiar modelos de marcas estrangeiras é comum na indústria automotiva norte-coreana.
• Pyeonghwa Motors: A principal fabricante de automóveis do país, fundada em 1999, é responsável por diversos clones de carros populares.

Como a Coreia do Norte produz seus veículos clonados?

A Pyeonghwa Motors, a principal fabricante de automóveis da Coreia do Norte, foi estabelecida em 1999 pela Igreja da Unificação da Coreia do Sul, marcando um ponto alto na chamada ‘Política do Raio de Sol’, que visava a paz entre os dois países. Além do Hwiparam, a Pyeonghwa produz o Junma, que é essencialmente um clone do SsangYong Chairman, baseado no modelo Mercedes Benz W124, e o Pronto, que imita o Hyundai Porter.

Replicando Sucessos Internacionais: Exemplos Emblemáticos

• Pyeonghwa Hwiparam 1622: Uma réplica fiel do Toyota Corolla, modelo popular no Brasil entre 2015 e 2019.
• Pyeonghwa Junma: Um clone do SsangYong Chairman, que por sua vez é baseado no Mercedes Benz W124.
• Pyeonghwa Pronto: Uma imitação do Hyundai Porter, uma van compacta e versátil.

Quais as parcerias internacionais?

Desafiando o severo isolamento econômico, a Pyeonghwa Motors também estabeleceu uma colaboração com a fabricante chinesa Brilliance Auto para montar as vans Jinbei Haise, que são derivadas de modelos mais antigos do Toyota Hiace. Esta parceria destaca um raro exemplo de cooperação internacional no setor automotivo dentro da Coreia do Norte, demonstrando a capacidade do país de manter certas conexões econômicas apesar das sanções globais.

Detalhes Intrigantes do Mercado Automotivo Interno

• O Pyeonghwa Hwiparam 1622 é uma réplica direta do popular Toyota Corolla.
• O Junma, outro produto da Pyeonghwa, imita o design do SsangYong Chairman, que por sua vez é baseado na Mercedes Benz W124.
• A cooperação com a Brilliance Auto para produzir vans Jinbei Haise também ressalta um aspecto de interação internacional, mesmo que limitada.

Embora a fama internacional da Coreia do Norte esteja frequentemente ligada a questões políticas e militares, o mercado automotivo interno apresenta uma história fascinante de inovação e adaptação. A capacidade de clonar veículos populares internacionais não só demonstra a habilidade técnica dos engenheiros norte-coreanos, mas também uma visão peculiar sobre como o país negocia com as barreiras econômicas impostas globalmente.